Мотоцикл куплен, что дальше?

Сейчас все чаще и чаще можно прочитать что вот, наконец таки я купил(а) себе свою мечту, друга, железного коня, мотоцикл.

Давайте посмотрим что можно и нужно сделать со своим любимым мотоциклом после покупки.

Предположим что вы неплохо разбираетесь в технике либо хотя бы перед покупкой попросили оценить мотоцикл своего более продвинутого товарища, и как следствие этому, теперь в вашем гараже стоят не дрова а настоящий мотоцикл в хорошем состоянии.
Будем считать что перед покупкой мотоцикла вы оценили работу двигателя, а возможно даже испытали ходовые качества мотоцикла.

Здесь есть два варианта - оставить все как есть до начала сезона и до первых поломок которые можно устранять по мере их проявления, а можно провести небольшую ревизию узлов и осмотр деталей мотоцикла.

В первом случае мы конечно знаем и помним что все поломки происходят очень не вовремя, и в самый неподходящий момент.
Во втором случае мы ничего не потеряем, все купленные расходники так и останутся на мотоцикле, а мы в это время приобретем нужные навыки для последующей уверенной эксплуатации или даже ремонта мотоцикла.

Начнем с чистоты, да да, осматривать и ремонтировать мотоцикл лучше тогда когда он чистый, сверкает и блестит хромом или пластиком, кому что больше по душе.

Система питания мотоцикла: нет смысла лишний раз напоминать из чего состоит эта система, а также нет смысла говорить насколько важна ее правильная работа.

Снимаем и промываем специальным раствором бензобак, этот раствор по идее должен удалить из бака ржавчину, отложения и грязь - поверьте обычно там всего этого очень много.

Бензокраник - если его конструкция позволяет - разбираем, промываем, очищаем. Осматриваем бензошланг, ищем трещины при изгибе, если есть меняем. Здесь еще уместно поставить дополнительный фильтр тонкой очистки бензина, но перед этим необходимо точно знать либо определить опытным путем не помешает ли его установка нормальной подачи топлива, для некоторых мотоциклов дополнительные фильтры не применимы.
Возвращаем все на место, заливаем свежий бензин, проверяем, никаких подтеков быть не должно.

Снимать, и что то настраивать в карбюраторе сразу после покупки мотоцикла советовать вам не будем.
Карбюратор современного мотоцикла как и любой карбюратор это вещь тонкая, регулировка и даже простейшая чистка потребует специальных навыков.

Электрика, электроника и система зажигания мотоцикла.
Начнем с аккумулятора. Идеальный вариант - не очень сожалея купить новый, аккумулятор на мотоцикле вещь нужная и лучше иметь его в постоянной боевой готовности.
Кстати, во многих салонах если мотоцикл был куплен там аккумулятор тоже меняют.
Если решите оставить старый или понадобится временно восстановить АКБ, здесь есть несколько советов способы восстановления аккумулятора на мотоцикле.
В случае с новым или не новым АКБ нужно проверить аккумуляторные клеммы на предмет окислов, места соединения минуса АКБ с массой мотоцикла. Клеммы можно почистить надфилем или шкуркой и смазать тех смазкой.
В целом по проводке - проверяем шины проводов внешним осмотром, ищем почерневшие или провода с нарушенной изоляцией.
Здесь же проверяем светотехнику. Влезать дальше в электрику нет смысла, особенно если все приборы работают.

По ходовой части: Резина мотоцикла требует повышенного внимания, не оставляйте на мотоцикле лысую покрытую трещинами резину.

Увеличенный тормозной путь мотоцикла, возможность легко проколоть, недостаточное сцепление с асфальтом всего этого можно ожидать от резины в удовлетворительном состоянии.

Тормозные диски или колодки также необходимо проверить, обратить внимание на тормозные накладки - при интенсивном торможении и как следствие перегреве некачественные накладки вполне могут начать разрушаться, в этом случае они крошатся и ждать от них ничего не приходится - только под замену.

Масло, антифриз тормозные жидкости - эти жидкости обычно меняются каждый сезон даже чаще, поэтому не забываем о их замене.
Воздушный фильтр тоже относится к расходникам - меняем.

Далее проверяем затяжку всех резьбовых соединений. Терпеливо ждем мото сезон и новых впечатлений.