Добавленные фотографии:
Мотоцикл строился на протяжении 4-х лет, то времени мало, то финансов не хватало, но на конец то мы на финишной прямой.
Двигатель запорожец 40-ка немножко доведен до ума, облегченный маховик, карбюратор солекс, генератор москвич, установлен масляный фильтр.
Коробка передач днепр установлена через самодельную переходную плиту.
Выхлопная система самодельная из нерж стали. Рама сварена из труб диаметром 27-32 мм. Бак самодельный с чистого листа.
Колеса:заднее самодельное обод мерседес, ступица точеная, спицы из нерж стали. переднее от mz. Тормоза гидравлические дисковые.
Подвеска передняя вилка кавасаки, амартизаторы урал. Мотоцикл прекрасно стоит на дороге, динамика супер, максимальную скорость не измерял,но по GPS навигатору ехал 120км/час и до максимума было далеко.
В общем мотоциклом доволен, разве что с постановкой на учёт проблема.
Комментарии
Доброго дня.
Подскажите, пожалуйста, нет ли у кого-нибудь чертежа переходной плиты на кпп Днепр в нормальном формате (Автокад) или Jpeg. Т.е. без установки сомнительных программ )
Заранее ОГРОМНОЕ спасибо
Двигатель скомпонован не плохо, а вот руль я считаю надо поменять на более сложную форму. И еще верхняя часть задних амортизаторов очень сильно завалена вперед, тем самым нарушена их стабильная работа.
Аппарат хорош, чего сказать, но вот дельный совет - сделай дуги! У меня у самого самопал из ямахи, и были падения, потом каждый раз приходилось делать детали "заново" ибо где ж ты такое еще купишь, если сам все из листа...
Даже при малом падении сам может и не поцарапаешься даже, а вот моту достанется, такую технику береч надо.
Удачи на дорогах)
спици с нержавейки не тянутся а то я тоже хочу попробовать гаварят что вытягиваются
даааааааа. респект тебе лично от bender'a
реально крутая весчь
Многовуважаемый ЗАЗоМонстр) Я сам обладаю аппаратом похожим на твой только наличием двигателя сей замечательной машинки) тоже 40 ка кстать, вот про постановку на учет могу подсказать что делать, сам еще пока не поставил, но в этом году буду этим заниматься. Скажу что нужно найти ЗАЗ 968м цельный с документами, дальнейший порядок пока разведывается но лазейка уже есть)))) ток повороты не забудь сделать и кронштейн под номер.
Если что понятно станет держи меня в курсе.
и где я могу посмотреть ваш апарат.
Огромное уважение за данный аппарат может запустишь в серию пойдут заказы это точно
Спасибо:-) я не думал над этим,да и хлопот с документацией наверно .
собрал сам?? я не верю я перебирал и сваривал планету 5 уже 2года летом закончю новый движок чисто с иголочки 5пошней
Да реально работа очень сложная и трудоемкая,кто не прошел через это тот не поймет.
Да представляю сколько сил ушло на него если у меня на реставрацию минска год ушол
Молодец базара нет! Ты прирожденный байкер! Может подбросишь идейку как из ИЖа Юпитера-5 сделать чоппер? Мой E-Mail: Vortexes@mail.ru Зараннее спасибо
Мужик ну ты зверь!!! завидую. у меня старенький ИЖ 5 подумываю как бы так себе чё нить подобное из ижовских игрушек сделать
Спасибо :-) глаза боятся а руки делают,главное желание и немножко терпения.
Подскажи как ты коробку подогнал к двигателю???
отрезана часть от коробки заз к этой части прикручена пластина которая уже вырезана под днепровскую коробку.
но с начала нужно сварганить сцепление потому что от сцепления зависит толщина переходной плиты.
Шедевральное творение! Автору - уважуха! Обидно все-таки что с оформлением у нас так плохо...
Решпект и дифирамбы Автору и исполнителю!!!
Сам зубы точу который год на нечто подобное.
мотоцыкл получился огонь
зачот мужик
Ну спасибо
Крутой байк съезди на сходняк ребята оценят помогут документы сделать.
мне кажеться приборная доска на баке смотрелась бы бомбово!
и обязательно никелированая!
а еще, если я не ошибаюсь то у тебя мост с днепра, и при таком двигле пользоваться задней-мост быстро рассыпеться
Реально в первый раз слышу.
ну лишняя информ. не помешает, а я уже 7 лет на днепре, так что с задней поокуратней, просто не ставь себя в такое положение что токо назад
назад лучше вручную
скоко весит?
а как пасажиру по поводу комфорта?
Мне всегда кажется что пассажиру как-то неудобно.поскольку сам в качестве паса не сидел.Но спрашивая у девушки как? может что переделать,отказывается на отрез .
А мне оч комфортно кто не хочет сзади заставлять не буду:)
да и как на счет рамы, большой головняк?
ну забабахал ты тачку, без базару!!! когда максимум выжмеш, чиркани скока. а то у самого задумка была, но не сложилось...но я думал пробивать 5 ступку, мне кажеться мощи хватило бы, и он на 5-й 130 практически на холостых делал бы
Спасибо:-) да реально мощи хватает на даный момент 4-я ускорена редуктор 10-ка и без напряга.
Подскажите раму трудно сделать???
НИЧЕГО НЕВОЗМОЖНОГО НЕТ :-)
Нужен стапель можно самодельный, трубогиб, сварочный апарат и немного фантазии.
а короба о 5-ти ступенях?
Коробка 4-х ступенчатая с тюнинговой 4-ой
уже когда покатался то понял что в некоторых ситуациях задняя передача очень к стати .Так что лучше установить 10-ку редуктор.
Это сколько труда вложено!
Да не мало но я думаю что результат того стоит.
Результат конечно того стоит, отлично получилось.
Видно что у автора золотые руки, все получилось красиво и гармонично.
Оставить комментарий