И так вчера продолжали занятия, фотки буду выкладывать тут http://repdom.info. Трогаться я уже умею, это значит, что из 10 раз я заглохну всего 3 :), тормозить и передним и задним одновременно умею (хотя оказалось, что умею нажимать на рычаги тормозные, с самим тормозом пока не дружу), разворачиваться могу, даже по маленькому радиусу (только все= пока еще немного стремновато).

Прежде всего приехали на новую площадку. Так как в Доминикане нет таких условий, как в Москве, все-таки тут вся земля купленная и просто так никто стоянки или асфальтированные площади не делает. Впервые дни я практиковался просто на асфальтовой дороге, по которой изредка ездили машины и другие мотоциклисты.

Для моего занятия это не подходило, так как в планах было опробовать змейку. Мы нашли небольшой участок стоянки вблизи отеля для ВИП персон. Машин там мало, места аккурат для змейки. Вооружившись 7 баллонами из под минералки, залив туда немного воды, как сказано в уроке, мы расставили их в линию. 9 метров не вышло, поставили через 6 обычных шагов.

Товарищ показал, как он ездит. Пришла моя очередь. Проехав змейку на малой скорости (спидометр не работает, не знаю какая скорость была :)) задел два баллона. Сразу встал вопрос, как ехать и чем рулить? Товарищ объяснил, что это зависит от скорости, если маленькая то рулим, если высокая то наклоняем.

Развернулся, поехал еще раз, так как последний баллон был в 4 метрах от отбойника, держал руку на переднем тормозе, разворачиваться после змейки на таком маленьком участке с наскока не получалось. Постепенно наращивая скорость заметил, что не могу контролировать обороты движка. Постоянно набираю скорость в змейке, хоть конечно на последних баллонах начинаешь чувствовать, как ведет себя моц, все же стремно вылетать сразу на отбойник. И в один из таких полетов, я понял, что вы хожу из змейки уж очень быстро, тут же сработал рефлекс, стал нажимать, как мне показалось, одновременно и на задний и на передний тормоз. Через мгновение услышал шум передней покрышки, успел увидеть, как она заблокировалась, заметил приближающийся отбойник и в общем-то все. Упал. Благо скорость уже была маленькая.

Во многих фильмах я видел сцены катастроф, в которых люди потерпевшие «тупили» и ничего не делали или тупо повторяли какое-то произвольное действие. Я еще все удивлялся ну чего тормозить?! Беги – спасай –спасайся! И вот сам очутился в такой ситуации, моц лежит на мне, движок работает. Единственное, что сделал, так это выключил работающий двигатель. Наверное, я не самый большой тормоз :). Хотя на этом действии я закончился, просто лежал и не знал, что же мне теперь делать. Это сейчас понятно, что надо вылезать, а тогда … улыбался бегущему ко мне товарищу. Из повреждений: легкий ушиб колена, да содранная на руке кожа, самую малость. Моцу досталось больше, каким-то образом раскурочил фару и погнул левую подножку, на асфальт вылилось чуть бензина.

После падения сразу стало понятно, что если я газ прочувствовал, то с тормозом туго. Да друзья мои, не надо думать, что вы прочувствовали тормоз, если знаете что он тормозит, тут такая же ситуация, как и с газом, но наоборот. Не приуменьшайте значения «чувства» тормоза, быть может будете меньше падать. Само по себе заблокированное переднее колесо не приводит к падению, но в моем случае я стралася еще избежать столкновения с отбойником и мои действия привели к падению. Я просто при торможении повернул колесо. Сейчас я отчетливо вижу, всего градусов на 10 от основной оси, однако этого было достаточно, чтобы в мгновение ока очутиться под мотоциклом. После этого случая решил посвятить следующий тренировочный день торможению. Хочется не допускать глупых ошибок, а то тут такая глупая может быть последней.

Встал, отряхнулся, поехал на следующий круг. В этот раз все прошло более или менее нормально, проехал на скорости 20 км (по ощущениям).

Все это время за моими вензелями наблюдали охранники. Естественно, что после моего падения тут же нарисовался один из них и попросил свалить, так как тут охраняемая территория. Испугался за машины клиентов. Я бы тоже испугался :).

В общем, занятие окончилось, и мы поехали есть пиццу. По этой причине пишу только сегодня о том, что было вчера :).

И немного лирики. Я никогда в жизни не видел столько чоперов, как в Доминикане. По какой-то странной причине люди, рассекающие на них, любят ездить так, чтобы их слышно было в соседнем городе. Я не знаю, может это нормально, но … это же ужасно! Когда ты проезжаешь по городу, и на твой рык орут все сигнализации в машинах, дребезжат стекла, а маленькие дети получают стресс. Ужас. Я не могу этого понять. Может кто объяснит?

Вообще мне кажется, что Доминикана это страна для моцев, я с нетерпеньем жду, когда смогу прокатиться по стране с ветерком. Наверное, это просто часть юношеским мечтам? Ехать куда глаза глядят, и встречать интересных людей, быть независимым. Хотя лирика эта не имеет ничего общего с моим желанием сесть на моц. В глубине души я жажду власти над этой машиной. Свобода и все прилагающееся к ней есть в каждом из нас и так, а вот власть, власть это приобретенное потом и кровью. Наверное, уметь управлять и понимать процессы может это и есть тот корень, к которому все мы стремимся осознанно или нет.

О! фотки можно в блог вставлять ! Круто!
(Админ, не очень сильно я наглею, если вставляю ссылку на сайт не посвященный мото тематике напрямую? Просто пока руки не доходят рубрику завесть на тему? Да и вообще я бы посотрудничал :) с вашим проектом)